Vom Planer kommt ein Modell. Darin liegen Wände, Decken, Lüftungskanäle, Heizungsrohre, und irgendwo dazwischen die Trassen für die Elektrotechnik, so wie der Fachplaner sie vorgesehen hat. Was jetzt passiert, entscheidet darüber, ob BIM auf der Baustelle ankommt oder im Planungsbüro bleibt. Bei uns beginnt an dieser Stelle die eigentliche Arbeit mit dem Modell.

Über Building Information Modeling wird viel geschrieben, meistens aus Sicht derer, die Modelle erstellen: Architekten, Fachplaner, Softwarehersteller. Aus Sicht derer, die danach bauen, ist es deutlich stiller. Dabei ist die Ausführung der Ort, an dem sich zeigt, was ein Modell wert ist. Ein Kabelkanal, der im Modell kollisionsfrei liegt, muss auch an der Decke kollisionsfrei liegen, und einen Bohrpunkt, der im Modell auf den Millimeter stimmt, muss auf der Baustelle jemand finden.

Ein Parkplatz mit vierzig Stellplätzen vor einem Verwaltungsgebäude. Bis Ende 2024 war das eine Fläche mit Asphalt. Seit dem 1. Januar 2025 ist es eine Fläche, für die das Gesetz einen Ladepunkt verlangt. Die Pflicht ist mit einer Wallbox erfüllt. Die eigentliche Frage beginnt danach: Was passiert, wenn aus einem Ladepunkt zehn werden?

Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz, kurz GEIG, gilt seit 2021 und hat zunächst vor allem Neubauten und größere Renovierungen betroffen. Mit dem 1. Januar 2025 hat sich das geändert. § 10 GEIG verpflichtet seitdem Eigentümer bestehender Nichtwohngebäude mit mehr als zwanzig Stellplätzen, mindestens einen Ladepunkt zu errichten, unabhängig davon, ob am Gebäude etwas umgebaut wird. Ausgenommen sind Gebäude kleiner und mittlerer Unternehmen, die überwiegend selbst genutzt werden. Für alle anderen gilt: Ein Bestandsschutz ist nicht vorgesehen, und Verstöße können mit Bußgeld belegt werden.

Ein Rauchmelder an der Decke eines Flurs sieht nach zehn Jahren aus wie am ersten Tag. Weiß, unauffällig, die kleine LED blinkt. Was sich verändert hat, sieht man nicht: Die Messkammer, in die Rauch eintreten soll, hat in dieser Zeit auch Staub, Fasern und Feuchtigkeit aufgenommen. Irgendwann reagiert der Melder zu früh, und die Feuerwehr rückt umsonst aus. Oder er reagiert zu spät, und das merkt niemand, bis es darauf ankommt.

Brandmeldeanlagen gehören zu den Systemen, die im Normalfall nichts tun. Das ist ihr Zweck, und es ist zugleich ihr Problem: Eine Anlage, die zehn Jahre lang nicht auslöst, wirkt zuverlässig, auch wenn ihre Melder längst außerhalb der Toleranz arbeiten. Die DIN 14675-1, die Norm für Aufbau und Betrieb von Brandmeldeanlagen, zieht daraus eine Konsequenz, die viele Betreiber überrascht, wenn sie sie zum ersten Mal in einem Wartungsbericht lesen: Automatische Brandmelder sind in festen Zyklen auszutauschen.

In unserem Hamburger Team gab es gleich zweimal Grund zum Gratulieren: Ein Kollege hat seine Ausbildung abgeschlossen, ein anderer seine Meisterprüfung bestanden. Beides passiert nicht nebenbei — und beides bleibt bei uns im Haus.

Ein Werkzeug rutscht aus der Hand und fällt in ein geöffnetes Schaltfeld. Mehr braucht es nicht. Im nächsten Moment steht zwischen zwei Anlagenteilen ein Störlichtbogen – und wie schlimm das wird, ist zu diesem Zeitpunkt längst entschieden. Nämlich damals, als die Anlage gebaut wurde.

Störlichtbögen gehören zu den Ereignissen, über die im Alltag wenig gesprochen wird, weil sie selten sind. Wenn sie eintreten, sind die Folgen allerdings erheblich – für die Menschen, die davorstehen, und für den Betrieb, der auf die Anlage angewiesen ist. In unserer Schaltanlagenfertigung in Wittenberge und Hamburg ist deshalb nicht nur die Frage relevant, wie eine Anlage im Normalbetrieb funktioniert, sondern auch, was sie im Fehlerfall tut.

Im März haben wir unser Projekt MIN an der Universität Hamburg abgeschlossen. Vier Jahre Laufzeit, ausgeführt von der SN GmbH Elektrotechnik: Energieversorgung, Beleuchtungsanlagen und Gebäudeautomation auf KNX-Basis. Besonders war daran weniger der Umfang als die Arbeitsweise. MIN war für uns ein BIM-Projekt – Werk- und Montageplanung und Dokumentation durchgängig in 3D, gemäß VDI 6026.

Auf unseren Baustellen dokumentieren wir inzwischen anders, als man es aus dem Handwerk gewohnt ist: eine 360-Grad-Kamera auf dem Helm, ein einziger Rundgang – und das komplette Gebäude ist bildlich erfasst. Was zunächst nach Spielerei klingt, ist ein Arbeitsprozess, der Zeit spart und über die gesamte Bauzeit einen lückenlosen Verlauf schafft.

Baudokumentation gehört zu den Aufgaben, die selten jemand freiwillig übernimmt: hunderte Fotos, die hinterher beschriftet, sortiert und den richtigen Räumen zugeordnet werden müssen. Je größer das Projekt, desto schneller wird daraus eine unübersichtliche Sammlung – und desto größer die Lücke zwischen dem, was gebaut wurde, und dem, was am Ende sauber dokumentiert ist.